A voir A faire A visiter à Saint-Benoît La Réunion Page N° 1.


A voir A faire A visiter à Saint-Benoît La Réunion.

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Bassin Bleu, Sainte-Anne

Bassin Bleu, Sainte-Anne

Bassin Bleu Situation : Sainte-Anne commune de Saint-Benoît. Le Bassin Bleu, une lieu agréable et rafraîchissant, Il se trouve d'un côté protégé de la mer par des galets imposants, et de l'autre côté fermé par le radier, petite route qui traverse la rivière. Le site a été aménagé en lieu de pique-nique plaisant et pittoresque, le bassin bleu, bassin d'eau douce vous permet de vous baigner toute l'année.


Circuit des Ravenales

Circuit des Ravenales

Circuit des Ravenales, situation Saint-Benoît La Réunion. La commune de Saint-Benoît dévoile au grés du sentier des Ravenales les trésors de ses paysages entre flore tropicale, vergers, champs de canne et océan. Le Ravenale, nom scientifique : Ravenala madagascariensis de la Famille : Musacées, origine : Madagascar, est plus connu sous le nom d'arbre du voyageur, appelé ainsi en raison de la quantité, relativement importante, d'eau de pluie retenue dans ses longues feuilles que le voyageur, dit-on, peut facilement recueillir.


Distillerie Rivière du Mât

Distillerie Rivière du Mât

Distillerie Rivière du Mât, situation distillerie Rivière du Mât : Chemin Manioc ZI Beaufonds 97470 Saint-Benoît. Accès : Au rond-point des Plaines, prendre direction Sainte-Anne. après 2 km, tourner à gauche direction ZI Beaufonds. Une fois sur le site de Beaufonds, la distillerie vous attend derrière la plate-forme de réception. La Distillerie Rivière du Mât implantée sur le site industriel de Beaufonds à Saint-Benoît , produit les rhums traditionnels blancs, des rhums vieux et des rhums agricoles que les visiteurs peuvent déguster "avec modération".


Église de Saint-Benoît

Église de Saint-Benoît

Église de Saint-Benoît. 1734, est la date officielle de la Paroisse de Saint-Benoît. C'est le Père Teste qui entreprit la construction de l'église de Saint-Benoît, le gouverneur Pierre Benoît Dumas a fortement contribué à cette réalisation et c'est sans doute en son honneur que ce vocable à été donné à la paroisse. En 1735, l'Église et le presbytère sont terminés. Cette première église a complètement disparu.


Église de Sainte-Anne

Église de Sainte-Anne

Église de Sainte-Anne. C'est en 1857 que Monseigneur Deprez secondé par Monsieur Delisle, alors gouverneur, érige Sainte-Anne en paroisse et Monsieur l'abbé Carnet en est le premier titulaire. Le nouveau curé n'eut pas peu à faire pour régulariser sa communauté ; il lui fallut plus d'une fois, non seulement diriger les travaux, mais prendre lui même la pioche ou la pince et donner l'exemple à ses ouvriers. Mais l'église de Sainte-Anne telle que nous la connaissons est l'œuvre du Père Dobemberger, le père Dobem comme on l'appela toujours. Il arriva à Sainte-Anne vers 1922 et y resta pendant 25 ans jusqu'à sa mort. Il repose dans l'église.


Fontaine place de l'église

Fontaine place de l'église

La Fontaine place de l'église à Saint-Benoît est inscrite à l'inventaire des monuments historiques depuis 1997. Elle a été construite par J. J. Ducel, maître de forges à Paris. Créée en 1823, la fonderie Ducel, à Pocé-sur-Cisse en Touraine, sera dirigée par trois générations de Ducel : Jacques, Jean-Jacques et Jacques-Gustave. La fonderie Ducel fait partie des précurseurs en matière d’édition en série d’œuvres d’art en fonte.


Grand-Étang

Grand-Étang

Randonnée Grand-Étang. Le Grand-Étang est le plus important plan d'eau intérieur de La Réunion, il est situé sur le territoire communal de Saint-Benoît. Niché au fond d’une sorte de mini-cirque, le site de Grand-Etang est original entièrement recouvert par les eaux de ruissellement à la période pluvieuse, totalement à sec le reste du temps. le Grand Étang est à 500 mètres d’altitude. Il est constitué d’un vaste plan d’eau d’environ 7 km de périphérie. Il est encerclé par le massif du cratère, les mornes de l’Étang et reçoit l’eau venant du bras d’Annette et de la ravine de l’Étang.


Îlet Bethléem Saint-Benoît

Îlet Bethléem Saint-Benoît

Îlet Bethléem Saint-Benoît. Une promenade facile 30 minutes aller retour, vous permettra de découvrir l'îlet Bethléem. La route se termine sur un petit parking, prendre le sentier bétonné qui descend à l'îlet Bethléem. Ce chemin serpente entre les fougères et les magnifiques bambous, la descente est ponctuée par des petites stations (croix, chapelle). Il surplombe la rivière des Marsouins vous offrant la vue sur la rivière et les bassins. Vous arrivez sur le site de l'îlet Bethléem, un lieu chargé d'histoire, un site magnifique qui donne une image de La Réunion d'autrefois.


Le Bourbier et La Marine de Saint-Benoît

Le Bourbier et La Marine de Saint-Benoît

Le Bourbier et La Marine de Saint-Benoît. Cet endroit fut aménagé en dans les années 1880 en marine, La Marine du Bourbier, elle servit à l'embarquement des sucres, du tapioca, des épices de la vanille et fonctionna jusqu'au cyclone de 1904 qui emporta toute l'installation. La lithographie de Roussin la montre exactement avec ses magasins et la douane. Le couloir permettait de faire glisser les balles de sucre que des chaloupes venaient prendre au pied de la jetée pour les transporter ensuite dans les navires restés en rade. Tout autour étaient bâties les petites cases en vacoas abritant ceux qui travaillaient à la Marine.


Mairie de Saint-Benoît et Monument Louis Brunet

Mairie de Saint-Benoît et Monument Louis Brunet

Mairie de Saint-Benoît et Monument Louis Brunet. Dans les années 1960, le conseil municipal décide la construction d'une nouvelle mairie, en effet la mairie en bois du butor est trop petite, trop éloignée du centre de la ville et elle est devenue vétuste. La nouvelle mairie est construite dans le centre, près de l'église, elle est inaugurée le 27 mai 1966. Un maire célèbre de Saint-Benoît, Louis Brunet est honoré par un monument commémoratif , Monument Louis Brunet, du sculpteur et architecte, Charles Yrondy qui se trouve prés de la mairie, rue Georges Pompidou.


Pêche aux bichiques

Pêche aux bichiques

Saint-Benoît n'est pas un centre de pêche en haute mer, en revanche l'endroit est renommé pour ses bichiques, spécialité réunionnaise. Ce sont de tous petits poissons, minuscules alevins de différentes espèces, bousserondes, loches, cabots... Ils se groupent à l'embouchure des rivières aux changement de lune, plus souvent en été qu'en hiver. Les bichiques sont transparentes et roses dans l'eau de mer et deviennent grises et opaques dans l'eau douce d'où les deux qualités trouvées sur les marchés.


Pont suspendu de La Rivière de l'Est

Pont suspendu de La Rivière de l'Est

Pont suspendu de La Rivière de l'Est. Dès la colonisation de l'île, la rivière de l'Est apparaît comme un obstacle difficilement franchissable. Des grands voyageurs, comme Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent, botaniste et officier de l'armée napoléonienne, témoignent de ses crues phénoménales lors de la saison des pluies. Un premier pont suspendu fut construit en 1842 mais détruit par une crue extraordinaire de la rivière de l'Est le 11 février 1862; seuls deux piliers subsistèrent. Ceux-ci devinrent les supports d'une passerelles suspendue qui est encore dans les mémoires car elle servit jusqu'en 1893.


Vallée de Takamaka, barrage, centrale électrique

Vallée de Takamaka, barrage, centrale électrique

Longeant les canyons profonds de la rivière des Marsouins, la vallée de Takamaka vous mène au cœur d'un paradis tropical, le cadre est unique avec montagnes abruptes, cascades et bassins. Ce nom mondialement connu depuis la construction de la centrale électrique, est à l'origine celui d'un arbre, le Takamaka Calophyllum inophyllum L., que l'on trouve toujours dans les forêts de la région Basse de l'île. Le site de Takamaka détient le record mondial de pluviométrie, 6 mètres par an.


Vestiges de La Gare de Saint-Benoît

Vestiges de La Gare de Saint-Benoît

Saint-Benoît est à l'époque du chemin de fer réunionnais, le début de la ligne au vent. Elle est située au kilomètre 0. Cette manière de compter les kilomètres depuis le début de la ligne jusqu'au terminus permet à la direction d'établir les tableaux de marches des trains, distances, horaires. Durant les campagnes sucrières, les convois se forment pour transporter vers le port de la Pointe des Galets les productions des usines situées entre Saint-Benoît et Sainte-Rose.




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