En
1736
Lemery Dumont met en place le nouveau dispositif financier avec la création
du papier monnaie pour 360 000 francs dont 300 000 garantis par la production
du café. Pour pallier l'absence de numéraire, La Bourdonnais avait tout
d'abord accepté que les colons payent en café la Compagnie des Indes pour
leurs redevances ou les achats de marchandises.
En 1737,
pour entretenir les ateliers des Travaux publics et continuer le développement
des efforts routiers, un nouvel impôt est levé, 20 sous par tête d'esclave.
En 1738,
Saint-Paul perd son titre de capital de Bourbon, Saint-Denis est maintenant
la nouveau Chef-lieu. Des travaux et des aménagements portuaires sont
effectués, dont le fameux Pont-Volant de La Bourdonnais :
" L'utilité du
pont suspendu que je fis construire au quartier Saint-Denis, à
l'île Bourbon, est généralement reconnue. Lorsque
la mer brise avec force, il est impossible aux bâtiments de décharger
sur la côte. Ce pont, soutenu par quatre mâts ou fourches
de hunes de soixante pieds de longueur, a cent trente pieds de portée
sur la mer ; vers son extrémité est placé un escalier
qui s'élève et s'abaisse à volonté et auprès
duquel viennent aborder les chaloupes, qu'on charge ou décharge
ainsi sans difficulté. Une rampe est d'ailleurs pratiquée
sur le rivage, et au moyen de palans fixés aux fourches principales
on peut tirer à terre les fardeaux les plus lourds, et même
les chaloupes qui ont besoin de radoub ".

Le Grand magasin de Saint
Denis, entrepôt visible à gauche sur la gravure, voit sa surface au sol
tripler et le bâtiment devient la loge de Saint Denis . Aujourd'hui, ce
bâtiment abrite la préfecture.
L’amiral Kempenfelt qui passe
à Bourbon en 1758
décrit ainsi l’une des versions du pont volant voulu par Mahé de Labourdonnais
sur le Barachois de Saint-Denis :
“ Ce qui est le plus curieux
dans cette ville, c’est la jetée ou sorte de pont suspendu qui s’avance
dans la mer et au moyen duquel par les temps les plus mauvais on débarque
facilement et avec sécurité les marchandises. Il est formé par quatre
grands madriers qui sont attachés et maintenus ensemble par de grosses
et lourdes chaînes de fer. On y hisse les caisses et les colis au moyen
de cordes et de poulies environ trente pieds au dessus de l’eau et même
plus quelque démontée que soit la mer. Une échelle de corde qui est suspendue
au bout permet d’y monter ".
Charles Lemery Dumont est
malade il souffre de goutte sciatique, il sera remplacé le 11 novembre
1739
par le nouveau commandant de Bourbon Pierre André d'Héguerty.
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