Histoire de La Réunion année 1912, Histoire de Bourbon La Réunion, les événements de l'année 1912.

Histoire de La Réunion année 1912

7 janvier 1912, Félix crépin est réélu sénateur de La Réunion au premier tour, avec 180 suffrages sur 207 votants. Inscrit aux groupes de la gauche républicaine et de l'Union républicaine, il siége dans diverses commissions spéciales. Il meurt, en cours de mandat, le 13 juillet 1918, à Berny dans la Seine, à l'âge de 76 ans.

1912, Marius et Ary Leblond, les fondateurs du musée Léon Dierx, sollicitent artistes et galeries parisiennes en vue de la constitution du fonds initial du musée. Le 12 novembre 1912, le public découvre le nouveau musée, de la rue de Paris à Saint-Denis, le second créé à La Réunion après le Muséum d’Histoire naturelle.

Mai 1912, les élections municipales donnent encore lieu à une campagne violente. A Saint-Denis, Saint-Pierre, Saint-Benoît on relève plusieurs cas de coups ayant entraîné la mort.

16 juin 1912, messe inaugurale de l'église du Tampon par le Père Rognard. La construction de l'église Saint-François de Sales du Tampon a débuté en 1910, elle est construite de forme rectangulaire avec élévation en travée, charpente métallique et couverture de tôle, l'édifice est le plus grand sanctuaire religieux de la commune.

3 août 1912, François Pierre Rodier gouverneur de La Réunion quitte l'île. il est nommé par décret, le 28 septembre 1913 gouverneur général de l'Afrique Équatoriale Française.

30 août 1912, Hubert Auguste Garbit prend ses fonctions de gouverneur de La Réunion. Son mandant intérimaire sera de courte durée, par arrêté du 23 novembre 1913, il est mis fin à l'intérim d'Hubert Auguste Garbit. Il quitte La Réunion, le 24 novembre pour Tamatave pour reprendre sa fonction de gouverneur général de Madagascar.

1912, création à la ville du Port du premier club de Football et du premier terrain officiel à La Réunion à l'initiative de M. Prion chef-piqueur du chemin de fer. La municipalité du Port met un terrain à disposition " avoisinant la mairie du côté de la rue du Colonel Bonnier". Ce terrain dit de La Glacière fut donc le premier stade de football de l'île.

Projet de budget pour 1912.

Le budget proposé s'élève à 5 022 480.00 F, en équilibre total. La dotation la plus importante concerne les Travaux Publics. Elle passe de 432 691 F en 1911 à 704 740 F. Un effort important est à faire notamment " pour cylindre les chaussées empierrées ". Le gouverneur François Pierre Rodier signale que le mauvais état des routes est lié au fait que la Colonie ne dispose même pas d'un rouleau compresseur. On note aussi l'accroissement de la subvention aux communes, de 133 000 à 150 000 F pour le Service de l'Instruction Primaire afin de permettre l'application aux maîtres laïcs des avantages de la loi de finances de 1905.

1912, Albert Foucque concrétise le projet de son père, Hippolyte-Victor Foucque, Il importe dès 1912 des voitures Mathis. Article de publicité : " Ces petites voitures sont appelées à rendre bien des services à La Réunion tant par l'économie des pneus vu leur poids léger que leur faible consommation d'essence. Monsieur Albert Foucque représentant de cette marque en recevra prochainement cinq pour divers propriétaires connaisseurs, cinq autres à placer sont emballées et partiront dans quelques jours du Havre, prière aux personnes qui en désirent de se faire inscrire chez M. Albert Foucque qui leur fournira tous les renseignements utiles, se presser... ".

1912, Madame Lucie Manès a été la première femme conductrice à La Réunion.

Naissance en 1912 :

15 janvier 1912, naissance de Michel Debré, Il est élu député de la première circonscription de la Réunion le 6 mai 1963.

5 avril 1912, naissance de Georges Repiquet, sénateur de La Réunion.

16 novembre 1912, naissance au Tampon, La Réunion de Paul Badré, homme politique maire du Tampon, de 1953 à 1983, conseiller général de La Réunion.

14 décembre 1912, naissance de Henry Sers, Député de La Réunion de 1966 à 1973.

Décès en 1912 :

24 juillet 1912, décès de Philippe Émile Jullien gouverneur de La Réunion du 18 janvier 1910 au 2 juillet 1910.

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